一、广西北部湾国际港务集团有限公司钦州港简介

钦州市港口（集团）有限责任公司成立于2004年10月，是原钦州港务局政企分开后组建的国有企业。

目前，公司主要经营散杂货和集装箱及重大件等多种货物的装卸、储存、中转及代理业务。已开通铁路集装箱运输业务和集装箱国际班轮航线。

公司下属子公司众多，包括钦州市港口建设投资有限责任公司、中国钦州外轮代理有限公司、中国外轮理货总公司钦州分公司、钦州市港口(集团)货运有限公司、钦州市港口(集团)物流有限公司、钦州市港口(集团)轮驳有限公司、钦州市港口(集团)工程建设有限公司、钦州港鑫汇商贸公司等。

钦州市港口（集团）有限责任公司作为钦州港的主要运营实体，通过多元化业务的开展，为港口的繁荣和经济发展做出了积极贡献。

公司旗下的各个子公司在各自领域发挥着重要作用，为中国与国际间的货物运输提供了强有力的支持。

通过不断拓展业务范围，优化服务流程，公司致力于提升港口的综合服务水平，为客户提供更高效、更便捷的物流解决方案。

钦州市港口（集团）有限责任公司不仅是一个港口运营实体，更是一个推动钦州港口经济发展的核心力量。通过持续的创新与努力，公司为实现钦州港口的国际化、现代化目标不懈奋斗。

随着业务的不断拓展和市场影响力的提升，钦州市港口（集团）有限责任公司将继续在国内外港口行业发挥重要作用，为推动区域经济的全面发展贡献自己的力量。

扩展资料

广西北部湾国际港务集团有限公司成立于2007年2月14日，是自治区政府直属的国有独资企业，公司由广西沿海三港重组整合设立而成，现由广西壮族自治区人民政府国有资产监督管理委员会直接监管。 集团公司主营港口建设经营管理、铁路运输、道路运输等，注册资本20亿元人民币，现有资产超55亿元人民币。

二、请问广西钦州中电投北部湾热电怎么样，钦州港离钦州市里有多远？钦州市房价一般在多少钱一平？谢谢！！

第一；中电投选择人的时候多，被人选择的时候少。你小子能进去再说好不好吧、

第二；钦州港离市区有32公里远。钦州市的房价在2700以上不等5000封顶。

第三；钦州市的消费水平相对钦州港低，钦州港的高。举一两个最简单的生活饮食消费，在钦州你还能找到个洗剪吹15块的发廊，在钦州港根本找不到，都是20.其次；钦州港一碗猪脚粉7。8块。钦州市也就6.7块。越是发展中就越物价贵。平均工资是绝对比钦州市高的，所以消费也高。

第四；竟然你都做出一个要选择一个城市那么重要的决定，为什么不亲身来这边见识一下呢，几十块的车费。两个样子的地方，一个看过去比较繁华，一个看过去比较有活力。未来的滨海城市。钦州港。对于第一个回答者的回答，我本人持有的见解是；那个朋友说的租房的确不贵，人少房多，都是TMD给房地产的孙儿弄出来的。他老家东北，他就是东北炼化的（中石油相关），一个月都5.6千了，所以他觉得消费水平不高.海鲜不便宜，和他们东北比起来真便宜了，我是本地人。市场一斤生猛海虾的价格30~40元，俺不是吹牛，海虾的价格。养殖出来的20/斤。就是他们这帮朋友来了钦州港物价就涨了。希望你能活在钦州港，爱护钦州港。

中电投总的来说不错，钦州港离市区10几20分的车程，普通居民楼也就2500一平，租的话看你要的规格了，总之不贵，消费也是，我老家东北，和我家差不多，海鲜都很便宜，开发中的城市肯定不那么繁华，不过前景无限。

三、北部湾是用什么发展的？

一是港口发展不能满足经济区快速发展的实际需求。广西北部湾港口规模与实力偏小。

二是港口管理体制未真正理顺。目前广西北部湾国际港务集团有限公司所包含的港口资产以防城港为主，钦州港内只有钦州市港口集团所属的4个万吨级港口归入北部湾港务集团，而北海港由于股权等问题一直未真正进入北部湾港务集团。

三是市场方式融资难以满足处于增长期的港口基础建设的资金需求。从世界港口格局来看，广西北部湾地区经济基础尚处于增长期，各项基础相对较弱，急需加大资金投入，单纯依靠市场的力量无法满足港口建设巨大的融资需求。

四是金融对港口建设的支持作用未有效发挥。钦州、北海、防城港三市吸纳信贷资金能力弱制约了信贷投入。由于发展规划、信用环境和缺乏大项目支撑等原因，钦北防三市储蓄——投资的转化能力较低。

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四、防城港的前景怎样？

今年5月29日，国务院正式批准设立钦州保税港区，防城港市马上作出反应，市领导明确提出，尽快调整完善防城港的规划力度，使之与国家战略全面对接，依托钦州保税港区的建设，加快经济发展步伐。

防城港市将以钦州保税港区获批为契机，因为钦州保税港区将拉动北部湾沿海三市周边地区及西南腹地经济发展，加快广西工业发展和全面推进北部湾重要国际航运中心建设，加强与东盟国家地区的经贸合作，提高参与全球化的竞争力。开放程度高的保税港区必将极大地提升北部湾港务集团的竞争力。

钦州保税港区获批，将在优化口岸环境、吸引外商投资和加快发展基础建设等方面起到积极作用。防城港应该充分利用中央给予钦州港的这一政策优势，根据自己不同的综合环境特点，调整产业结构，发挥西部第一大港的作用。

钦州保税港区获批，防城港与之相邻，随着防城港更多的深水码头及集装箱码头逐渐投入运营，为辐射更广阔西南及中南内陆地区提供了便捷高效的进出口通路。可望成为东盟物流分拨中心、多国集拼中心和发挥保税加工功能。将来发展成为物流、资金流、贸易流自由多向流动的港口，各服务功能相互交融，为客户提供最便捷和周到的服务。钦州保税港政策的落实，显然也将带动周边地区的发展，促使西南地区进出口贸易的快速发展，从而拉动港口的集装箱吞吐量，为最终建设北部湾航运中心打下坚实的基础。