一、为什么广深铁路美股的价钱20多美元 a股只有不到4元 是不是同一家公司

是同一家公司 美国股市的计价单位是100股 称为一股 你看到的走势价格为他们的一股 中国100股叫一手 我们看到的股市价格是1股的价格而不是一手 所以你自己折算一下就知道多少人民币了 不过股票还是好股票呵呵 未来能源紧张 铁路将是主要的运输工具 低价位可坚持买入 有时候其他股计价单位是500股为一股 这个需要具体看

二、广深铁路是垄断企业吗

广深铁路股份有限公司是目前中国唯一一家在上海、香港和纽约三地上市的铁路运输企业。

同时广深铁路公司是广州铁路(集团)公司所拥有的运营合资公司。

如果铁路是真是事业单位就好了，不懂的别来秀下限。

铁路是自负盈亏的全民所有制，或者多种经营的集体企业。不管怎么说基本都算是国企的。

如果真是事业单位，不用自负盈亏的，那铁路真的就不会这么破了。

铁路由于它的前期投入相对巨大，中长期收益不高，所以即便开放了民营资本的准入也不会有多少民营资本的加入，萧甬铁路就是个例子。现在比较多的是地方政府和铁路局一起开发建设。所以说只能说铁路这个行业是相对垄断的。并不能说这个公司是垄断的。

三、广深铁路在美国和上交所有什么区别

美国是国际化的市场，是按价值投资的自由市场；广深铁路在美国上市能充分体现其股市价值及未来的成长性，而在上交所，价值这个慨念 就变得十分复杂，.......。

四、广深铁路股票如何

我认为是广深铁路股票还行吧，因为主营在发达的香港广州深圳，地域小，安全性高，中铁完全是大杂烩，以建设为主，刚好是高铁建设期，所以股价高，但不会长久。当然，广深铁路也有自己的问题，最终要看，资本怎么博弈，谁最后持股