航空煤油，又称喷气燃料，是飞机不可缺少的燃料。它是由原油提炼而成，其过程复杂且精密。本篇文章将详细介绍原油提炼航空煤油的原理，分以下四个展开讨论：

原油蒸馏

原油提炼的第一步就是蒸馏。原油是一种复杂混合物，含有各种各样的碳氢化合物。通过加热原油，将其分离成不同沸点的馏分。轻馏分，如汽油、煤油和柴油，在较低温度下蒸发，而重馏分，如沥青和焦炭，则在较高温度下蒸发。

加氢裂化

蒸馏后得到的馏分中，含有大量的高沸点碳氢化合物。这些碳氢化合物不适合直接用作航空煤油，因为它们太重、太粘稠。需要进一步对其进行加氢裂化。

加氢裂化是一种化学反应，在高温、高压和催化剂存在下进行。在这个过程中，氢气与高沸点碳氢化合物反应，将它们分解成较小的分子，如汽油、煤油和航空煤油。

异构化和芳构化

加氢裂化得到的航空煤油馏分中，还含有大量的直链碳氢化合物。这些直链碳氢化合物容易在发动机中形成积碳，影响燃油效率。需要对其进行异构化和芳构化处理。

异构化是一种化学反应，将直链碳氢化合物重新排列成支链或环状碳氢化合物。芳构化是一种化学反应，将环烷烃转化为芳烃（含有苯环结构的碳氢化合物）。

精制

异构化和芳构化后的航空煤油馏分中，还含有杂质，如硫、氮和氧。这些杂质会腐蚀飞机部件，影响燃油稳定性。需要进一步对其进行精制。

精制的主要方法包括：

• 加氢处理：用氢气反应去除硫、氮和氧杂质。
• 脱盐：用电解或化学方法去除盐分。
• 水洗：用蒸馏水去除水溶性杂质。

通过精制，航空煤油馏分中的杂质含量可以降低到极低的水平，从而满足航空燃油的严格要求。

原油提炼航空煤油是一个复杂且多步骤的过程。它涉及蒸馏、加氢裂化、异构化、芳构化和精制等多种工艺。通过这些工艺，可以将原油中的高沸点碳氢化合物转化为满足飞机性能要求的航空煤油。